目前，车联网已被列为国家“十二五”期间的重点项目，预计车联网产业未来5年的产值有望超1000亿元。而在国产乘用车中，目前已有超过30%的品牌配备不同性能的车联网系统。
“车联网市场是一片蓝海。”日前，博泰悦臻总裁应宜伦表示。不过，应宜伦强调，尽管市场充满了潜力，但是在中国，车联网仍处在发展初期。而他所要做的，是让更多的中国车主享受到车联网带来的各种便利，而iVoka就是他手中最大的一张牌。
据介绍，iVoka是inkaNet新发布的一个人机语音交互技术，车主驾车时可以通过语音实现一些功能的操作，包括导航的设置、音乐的选取、拨打电话、实时信息的播报等内容。
据应宜伦透露，目前iVoka的累计用户数为6万，相比之下，目前市场上前装导航的装配率大概只有1%-3%。
对于商业运营模式，应宜伦认为，车联网不是电子商务，不是在网络上消费，而是通过回到现实组织当中，它一定是实体的汽车业加上信息产业再回到现实的过程。因此，核心的商业模式就是把用户的需求和服务紧密地送达。
“目前中国每年会产生18万亿消费额，其中与汽车相关的消费占到20%，也就是3.6万亿元，我们有信心影响汽车消费的10%，那也将有3600亿元。”应宜伦信心十足。
